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· 销量、市场份额双降 自主品牌要加油了 (10-19)
· “金九”变“寒冬” 汽车市场进入“负增长”拐点 (10-19)
· 贝恩发布《中国企业境外并购报告》:中企仍拥有大量机会 (10-12)
· 中非合作持续升温,如何紧抓机遇?这个企业给出了答案 (10-11)
· 世界汽车市场迎来拐点 全球新车市场年均增速或减半 (10-11)
· 受关税冲击 美汽车制造商福特计划全球大幅裁员 (10-11)
· 美国交通部在质疑中坚持放任的自动驾驶政策 (10-09)
· 美墨加自贸:破僵不易 余音难绝 (10-09)
· 出口疲软 巴西今年9月汽车产量同比下降6.3% (10-09)
· 印度作为汽车制造另一新兴基地 正在走向世界舞台 (10-09)
· 中国不缺造汽车的公司 缺的是造零部件企业 (10-09)
· 财政部:对符合条件的出口货物试行增值税免税政策 (9-30)
· 起步较早 前景可期 中国品牌有望重构非洲车市 (9-30)
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· 工业动能 澎湃向上 (9-30)
· 8月中国汽车经销商库存系数为1.66 同比上升22% (9-30)
· 巴基斯坦要禁止进口豪华车 (9-14)
· 8月车市同比下降3.8% 新能源全年产销有望达150万辆 (9-14)
· 中国外贸增长稳中显优更趋平衡 (9-14)
· 美国关税政策或将重击德国汽车业 (9-07)
· 美墨达成贸易协议 日本车企慌什么 (8-31)
· 欧盟向美国做出让步:准备好对所有工业品实施零关税 包括汽车 (8-31)
· 7月汽车进出口双增长 整车出口有望全年再超百万辆 (8-24)
· 阿塞拜疆1-7月汽车进口量增加1.6倍 (8-24)
· 美关税大棒打落消费者信心 (8-24)
· 美联储警告贸易争端升级将威胁美国经济 (8-24)
· 中美贸易摩擦升级 欧盟角色成最大“变数” (8-17)
· 市场走低竞争激烈 上半年乘用车市场呈现新格局 (8-10)
· 关税上调 进口车终端显疲态 (8-10)
· 面对更高技术要求 齿轮制造向精度要效益 (8-02)
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