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锐评6月美国电动车销量
日期:2016-7-14 9:12:27 来源:盖世汽车.新能源

  根据外媒报道,由盖世汽车整理相关数据,美国六月份电动车(插电式混合动力和纯电动)销量达到9777辆,较去年同期8799辆相比增长11.1%,而全年总共实现52580辆,同比增长8.1%。

另外,电动车市场规模是美国所有细分市场里增速最快的,而本月的美国环保车(包括柴油、混合动力、电动车等其它新能源汽车)却同比下降了20.5%,今年上半年更是下跌了22.7%至197,026辆。

这说明,电动车市场增大的同时,在环保车里面的占比也变多,电动车抢占了混合动力等其它环保车的市场份额。

相比五月,整体变动不大,不过特斯拉 MODEL X来势汹汹,还有上升空间。从榜单可以看出,特斯拉的优势非常明显,特斯拉就像比亚迪在国内新能源汽车市场的领先地位(不知道的朋友请翻阅笔者前几期文章),不过近几天连续三起特斯拉事故,或许会有些影响。

  值得注意的是,日系虽说在环保车市场表现强悍,但除了日产聆风,其它的在电动车市场表现很糟糕,比如6月份普锐斯系列一共销售11027辆,而插电式普锐斯却只有11辆。还有氢燃料的丰田MIRAI,在6月份也卖了40辆,但是MIRAI目前的产量只有9辆每天,这说明丰田对开发美国氢燃料电动车市场相当重视,甚至是一种战略考虑。

  另外,相比国内畅销的电动车,这些畅销电动车价格普遍偏高,定位更加高端。而且,插电式混合动力与纯电动市场平分秋色,其中纯电动是特斯拉品牌、聆风、SPARK,沃兰达与宝马I3为增程式,其它的都是对应品牌相关车型的插电式混合动力版。以特斯拉、日产聆风为首的纯电动当前销量占比更大,但是以美版福特蒙迪欧为首的插电式混合动力正在快速追赶。

  这十款车虽说是美国人民最喜爱的电动车,但是绝大部分国内都有的买,比如特斯拉、宝马I3、奥迪A3 e-tron 等,不过价格略高,这是这些车型一直很难打开市场的原因之一。不过笔者私以为,这些车型定价之高绝不仅仅是因为关税太高,背后应该是一种垄断策略,比如,丰田的混合动力早就进入到国内,也是因为价格太高而无法走量,然后现在低价推出卡罗拉、雷凌双擎,就赚得盆满钵满,这是跨国企业的惯用伎俩,中国品牌应当对此有所对策。

 
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